AF泡沫泵長距離輸氣管道中的應(yīng)用

天然氣在輸氣管道的流動(dòng)過程中由于各種摩擦阻力損失,其壓力會(huì)不斷下降，從而導(dǎo)致輸氣管道通過能力的降低,因此僅依靠天然的地層壓力長距離輸送大量的天然氣是絕對不可能的。為了在輸氣管道中保持規(guī)定的天然氣流量,并保證天然氣在管道沿線的最優(yōu)壓力，就必須建造壓氣站。壓氣站應(yīng)保障主要工藝過程得以實(shí)現(xiàn)。干線輸氣管道沿線壓氣站布置原理如圖0-6所示,圖中給出了各壓氣站之間壓力和溫度的變化。  首站壓氣站直接建在氣田之后，由于在氣田開采過程地層壓力的下降，首站壓氣站的用途就是使天然氣保持必要的壓力，以便維續(xù)在干線輸氣管道中輸送。在干線輸氣管道上，通常每隔100~ 200km建造一座中間壓氣站，其用途是根據(jù)設(shè)計(jì)要求，把進(jìn)站的天然氣從進(jìn)口壓力增加到出口壓力，以保證干線輸氣管道中規(guī)定的天然氣流量。增壓站建在有地下儲(chǔ)氣庫的地方,其用途是從干線輸氣管道中把天然氣壓送到地下儲(chǔ)氣庫以及從天然氣儲(chǔ)氣庫中抽出天然(通常是在冬季)將其送入干線輸氣管道或直接將天然氣送給用戶。首站壓氣站通常選用離心式壓縮機(jī)或往復(fù)活塞式壓縮機(jī)，中間站選用離心式壓縮機(jī)來提高氣體壓力。增壓站由于所需增加的壓力較大而選用往復(fù)活塞式壓縮機(jī)。通常將壓縮機(jī)及與之配套的原動(dòng)機(jī)總稱為壓縮機(jī)組,它能提高管內(nèi)氣體的壓力,使管道沿線各管段的流量滿足相應(yīng)的輸量要求。根據(jù)輸氣量的大小和增壓的不同，壓氣站內(nèi)可采用多臺(tái)壓縮機(jī)并聯(lián)或串聯(lián)組合形式。AF泡沫泵

截至2010年年底，全國已建成天然氣長輸管道4萬多公里，隨著管線里程和輸氣量的增加，壓縮機(jī)組的數(shù)量也大幅度增加。截至2012年年底，在用管道壓氣站近60座，在用儲(chǔ)氣庫9座，大 型離心式壓縮機(jī)和往復(fù)式壓縮機(jī)組數(shù)量達(dá)到180余套，總裝機(jī)功率在3500MW 以上。隨著中亞線、中緬線、中俄線和東北天然氣管網(wǎng)的建設(shè)，預(yù)計(jì)到2016年壓縮機(jī)組的總量將達(dá)到560多套。壓氣站投資占輸氣管道整個(gè)工程總投資的20%~25%，其中壓縮機(jī)組的投資占?jí)簹庹就顿Y的50%以上,壓縮機(jī)組的能耗費(fèi)用占?jí)簹庹窘?jīng)營費(fèi)用的70%以上。